中國自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析 智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展迅速

　　日前，在相關(guān)單位協(xié)同配合下，天津本土智能汽車(chē)研發(fā)企業(yè)在唐廊高速天津段成功進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測試。下一步，天津市交通運輸委將會(huì )同市工信、公安等部門(mén)積極推動(dòng)無(wú)人駕駛的創(chuàng )新研究，健全協(xié)調機制，推進(jìn)專(zhuān)用測試場(chǎng)地建設，研究制定技術(shù)標準規范，并組織汽車(chē)行業(yè)企業(yè)，根據消費者對出行安全日益增長(cháng)的需求，加快技術(shù)研發(fā)和應用進(jìn)度，發(fā)展高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，創(chuàng )造更加便捷高效的交通環(huán)境。

　　據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，從整車(chē)制造的角度出發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的構造可分為環(huán)境感知系統、定位導航系統、路徑規劃系統、中央處理單元、輔助駕駛系統和運動(dòng)控制系統。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是國內傳統汽車(chē)升級的重點(diǎn)方向。發(fā)改委目標2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比達50%，其中有條件駕駛以上占比10%以上。

　　尤其是近期首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試號牌發(fā)放，將進(jìn)一步加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從研發(fā)測試向示范應用和商業(yè)化推廣轉變?，F階段涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主要是“輔助駕駛系統”及“車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品”，因此可重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)公司產(chǎn)品的落地。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涉及通信、芯片、整車(chē)制造、定位導航、傳感器、能車(chē)載終端等各個(gè)環(huán)節，短期來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仍處于導入期，但受益政策落地加速推動(dòng)，有望迎來(lái)快速發(fā)展，從應用層面來(lái)看，短期將受益的領(lǐng)域包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛輔助系統有望迎來(lái)加速發(fā)展。