綠巨能小火箭七合一雙口QC3.0車(chē)充拆解

　　綠巨能小火箭車(chē)充在京東眾籌已經(jīng)突破百萬(wàn)，其受追捧程度可見(jiàn)一斑。有幸在試用中獲得兩個(gè)，看看品質(zhì)如何。

　　綠巨能七合一單口和雙口車(chē)充，統統拿下。

　　拍照的時(shí)候雙口的已經(jīng)拆開(kāi)了，只看看灰色單口的吧，大小外觀(guān)幾乎是一樣的。

　　單口的壇友已經(jīng)有很詳細的評測和拆解了，唯獨不見(jiàn)雙口，下面看看雙口的拆解。

　　基本結構和單口的拆解是一樣的。

　　雙口的usb快充口是紫色的。

　　兩邊各有一個(gè)led指示燈。

　　快充口的芯片和單口的是一樣的up9616這個(gè)最近很常見(jiàn)啊，很多設備都是這個(gè)，主要是外圍簡(jiǎn)單，支持的協(xié)議還多。

　　臺灣uPI(力智電子)繼QC2.0快充方案后，又開(kāi)始量產(chǎn)QC3.0的車(chē)充方案uP9616，這顆IC同時(shí)還集成了華為FCP快充，聯(lián)發(fā)科PE 2.0快充和bc1.2協(xié)議，支持安卓和蘋(píng)果充電，協(xié)議可說(shuō)是非常強大。

　　更可喜的是，方案一如既往的走簡(jiǎn)潔路線(xiàn)，整個(gè)車(chē)充方案只需一顆DFN5*6的IC和一顆降壓電感，兩個(gè)濾波電容及幾個(gè)貼片電阻電容，所以非常適合用在小體積的車(chē)充方案及多口旅充，多口排插等產(chǎn)品上，確實(shí)是工程師朋友的一大福音，另外還推出了另外一個(gè)支持Type-c CC邏輯的10腳版本。

　　正面，在負極貼片包裹下的快充電路，在usb口pcb板上的就是普通口的電路，兩路是獨立的，很不錯。

　　兩塊板子直接在pcb上焊接連接，固定加傳輸。

　　割斷硅膠，翹起普通口的電感，可以看到底下還有個(gè)芯片是up9612，負責5v口的輸出。uPI9612是一款內置功率開(kāi)關(guān)的高效率同步整流降壓轉換器，這個(gè)高效率轉換器在8-28V電壓輸入都可以輸出3A電流。這款降壓轉換器內置軟啟動(dòng)功能，可調節恒流電流，輸入輸出過(guò)壓保護，過(guò)熱保護，短路保護。支持自動(dòng)識別功能，固定輸出電壓5.1V，不支持QC2.0輸出。內置低阻抗功率開(kāi)關(guān)，導阻均為100毫歐，工作頻率為135kHz。最高轉換效率可達95%。

　　兩個(gè)電感。

　　7v就是可以qc3.0了。

　　協(xié)議嗅探，由于pe是電流來(lái)識別的，所以沒(méi)法嗅探，可以看到是支持華為的fcp的，除了主流的qc，也就fcp在七合一里值得著(zhù)重說(shuō)明了。

　　總結：這兩款車(chē)充都走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，提供足夠的性能同時(shí)價(jià)格還不是太貴，應該多虧upi提供了這么給力的芯片啊，這顆芯片在多口的桌面充里也是很常見(jiàn)的，支持的快充種類(lèi)多，適合的用戶(hù)廣泛。