汽車(chē)傳感器應用以及發(fā)展趨勢

3、車(chē)身控制系統傳感器

主要用于提高汽車(chē)的安全性、可靠性和舒適性。車(chē)身控制系統傳感器主要有用于自動(dòng)空調系統的溫度傳感器、濕度傳感器、日照傳感器等：用于雨滴檢測的雨量傳感器；用于安全氣囊系統中的加速度傳感器；用于門(mén)鎖控制的車(chē)速傳感器；用于亮度自動(dòng)控制的日照傳感器；用于倒車(chē)用的超聲波傳感器和激光傳感器；用于保持車(chē)距的微波傳感器、紅外傳感器：用于消除駕駛員盲區的圖像傳感器。

4、導航控制傳感器

主要有車(chē)速傳感器、陀螺傳感器（監測車(chē)輛行駛方向的傳感器），與全球定位系統GPS相結合，給汽車(chē)提供全面、及時(shí)的交通信息，使汽車(chē)能敏銳感知自身和其他車(chē)輛的位置，同時(shí)還可以感知駕駛者的盲點(diǎn)。

四、汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢

汽車(chē)在汽車(chē)電子控制系統中的重要作用和快速增長(cháng)的市場(chǎng)需求，促進(jìn)了汽車(chē)傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。

l、智能化

能夠執行信息存儲和信息處理，而且能夠進(jìn)行邏輯思考和結論判斷，相當于傳感器與微型機的結合，將信息處理和控制電路集成到了單個(gè)芯片中，具有自診斷、多參數混合測量、誤差補償等功能。

2、微型化

利用微電子機械系統（MEMS）技術(shù)和計算機輔助設計技術(shù)將微米數量級的敏感元件、信號處理器、數據處理裝置封裝在同一芯片上，具有體積小、價(jià)格低、工作壽命長(cháng)的特點(diǎn)。并且可以提高系統測試準確度，已經(jīng)開(kāi)始取代傳統傳感器。

3、多功能化

將若干種敏感元件組裝在同一種材料或單獨一塊芯片上的一體化、多功能傳感器。能夠對不同種類(lèi)的參數進(jìn)行檢測，即用單獨一個(gè)傳感器系統來(lái)同時(shí)實(shí)現多種傳感器的功能，可以減少傳感器的數量，提高系統可靠性。

4、集成化

利用MEMS技術(shù)將敏感元件和處理器集成在一個(gè)芯片上，成為IC式傳感器。

5、新材料的應用

新材料的應用是傳感器技術(shù)的重要基礎?，F在光導纖維、納米材料、超導材料等新型材料的出現促進(jìn)了汽車(chē)傳感器的發(fā)展。

6、新工藝的應用

傳感器的性能不僅與其材料有關(guān)，還與加工技術(shù)有關(guān)，加工技術(shù)的微精細化在傳感器的生產(chǎn)中占有越來(lái)越重要的地位。近年來(lái)，隨著(zhù)集成電路工藝的發(fā)展，微機械加工技術(shù)已越來(lái)越多的用于傳感器制造工藝。隨著(zhù)現代制造技術(shù)的發(fā)展，將會(huì )有更多的先進(jìn)制造技術(shù)應用到汽車(chē)傳感器制作中。

7、開(kāi)發(fā)新型的傳感器

傳感器的工作原理是基于各種物理、化學(xué)、生物效應，由此啟發(fā)人們進(jìn)～步探索具有新效應的敏感功能材料，并以此研制具有新原理的新型傳感器，這是發(fā)展低成本、高性能、多功能和微型化傳感器的重要途徑。

五、結束語(yǔ)

汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展以及汽車(chē)電子控制系統應用的日益廣泛，使汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子中所占的比重逐漸增大，促進(jìn)了汽車(chē)傳感器市場(chǎng)需求的高速增長(cháng)，也極大地推動(dòng)了汽車(chē)傳感器技術(shù)的發(fā)展。智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型汽車(chē)傳感器必將逐步取代傳統的汽車(chē)傳感器，成為汽車(chē)傳感器發(fā)展的主流，使汽車(chē)的安全性、可靠性、舒適性和環(huán)保性能得到進(jìn)一步改善。