FZC-1型發(fā)動(dòng)機性能參數測試系統的實(shí)現
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2)寬溫、高亮度軍品級EL顯示屏，適合于野外惡劣的作業(yè)環(huán)境。
3)KP-2000控制鍵盤(pán)及鍵盤(pán)接口卡。
3)27VDC輸入，±5V、±12V、±24V輸出DC/DC軍品電源，同時(shí)輸出經(jīng)過(guò)高品質(zhì)電源濾波器，防止尖峰電壓對模擬信號采集精度地影響。
3系統軟件設計
發(fā)動(dòng)機性能參數測試系統是在DOS環(huán)境下,采用BC ++ 3.1 內嵌匯編語(yǔ)言編寫(xiě)的。全圖形界面易懂易操作。程序運行時(shí)，在不干擾正常試車(chē)的情況下對試車(chē)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)監控，自動(dòng)分析試車(chē)狀態(tài)，處理、記錄試車(chē)數據。軟件的測試流程如圖2所示。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/173701.htm程序采用模塊化設計，主循環(huán)包括參數設置模塊、發(fā)動(dòng)機測試模塊、試車(chē)參數查看、臺架點(diǎn)計算模塊、使用說(shuō)明模塊等，各模塊的作用及操作特性清晰，使系統人機界面友好，操作靈活方便。
3.1 參數設置模塊
由于適應地區或環(huán)境的差異，試車(chē)過(guò)程中必須要填寫(xiě)一些必要的參數設置，若未設定，程序將采用默認值。
3.2發(fā)動(dòng)機測試模塊
性能測試子函數是測試儀軟件系統的核心，為改變以往“命令式”測試程序的操作配合困難，本測試儀采用實(shí)時(shí)監控的測試方式，在不干擾正常試車(chē)的情況下，利用計算機1CH號中斷服務(wù)程序后臺實(shí)時(shí)讀取、監測雙發(fā)轉速信號，給出狀態(tài)指示參數，性能測試子函數再根據這些指示參數，結合發(fā)動(dòng)機其它的狀態(tài)特征信號，智能判斷發(fā)動(dòng)機狀態(tài)，檢測相應的性能參數，達到模糊監控，智能分析的測試目的，實(shí)現對試車(chē)狀態(tài)和數據的記錄，并可指導操作人員進(jìn)行相應的調整操作。該子程序采用狀態(tài)掃描循環(huán)，而不是狀態(tài)等待循環(huán)，也就是說(shuō)，除了主循環(huán)外，系統沒(méi)有嵌套循環(huán)，從而保證測試快速、準確、可靠、流暢，測試流程如圖3所示。
3.3 參數查看模塊
試車(chē)結束之后，操作人員需要分析所得的試車(chē)數據。試車(chē)參數查看模塊就可以再現發(fā)動(dòng)機試車(chē)過(guò)程，將發(fā)動(dòng)機的各種參數顯示出來(lái)，使得操作人員可以直觀(guān)的根據試車(chē)參數，分析發(fā)動(dòng)機的性能。
3.4 臺架點(diǎn)計算模塊
發(fā)動(dòng)機試車(chē)時(shí)，系統可以自動(dòng)顯示此時(shí)發(fā)動(dòng)機的臺架點(diǎn)。操作人員需要將此臺架點(diǎn)值與標準臺架點(diǎn)進(jìn)行比較。臺架點(diǎn)計算模塊就可以根據操作人員輸入的現場(chǎng)的大氣溫度自動(dòng)計算出標準臺架點(diǎn)，方便操作人員對發(fā)動(dòng)機的性能進(jìn)行分析。
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