要采用多少車(chē)載攝像機解決汽車(chē)行駛安全問(wèn)題?
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目前已經(jīng)實(shí)現產(chǎn)品化的MOST技術(shù)有MOST25、MOST50，第3代MOST 150Mb/s技術(shù)—MOST150正在開(kāi)發(fā)中。150Mb/s可以達到與MOST25塑料光纖同等的傳輸速度，不用增加物理層成本就可以提高通信速度。采用MOST150后，視頻傳輸變得更容易，不僅可以用在休閑娛樂(lè )方面，還可以用在車(chē)載攝像頭等行車(chē)系統上。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/109137.htmMOST在制訂上完全合乎ISO/OSI的7層數據通訊協(xié)議參考模型，而在網(wǎng)線(xiàn)連接上MOST采行環(huán)狀拓撲，允許改采星狀(亦稱(chēng)放射狀)或雙環(huán)狀的連接組態(tài)，每套MOST傳控網(wǎng)絡(luò )允許最多達64個(gè)裝置(節點(diǎn))建立連接。
目前，在MOST的應用中，美國車(chē)種僅占9%，歐洲車(chē)種占比達58%，亞太車(chē)系則占比大約為33%。
配套芯片組的開(kāi)發(fā)提速
為了推進(jìn)MOST標準的應用，半導體廠(chǎng)家也作出了積極的努力。
1.ADI公司的汽車(chē)遠程信息處理平臺的核心芯片：ADSP-BF534和ADSP-BF539處理器。它們提供對汽車(chē)CAN和MOST網(wǎng)絡(luò )的連通性。在視頻娛樂(lè )領(lǐng)域，單片Blackfin處理器可連接到MOST網(wǎng)絡(luò )，提取并解碼音頻和視頻比特流，在汽車(chē)后座呈現高質(zhì)量的電影畫(huà)面。
2.意法半導體(ST)的集成式MOST網(wǎng)絡(luò )電源管理解決方案L5961。L5961電源管理芯片與SMSC網(wǎng)絡(luò )處理器組成的芯片組可以充當任何一個(gè)MOST網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的組成模塊。
3.Firecomms公司推出業(yè)界首款基于高速諧振腔LED的MOST光纖收發(fā)器(FOT)：FCM110R發(fā)送器和FCM110D接收器，兩者均符合POF光接口的MOST 1.1物理層規范。而安捷倫科技有限公司推出了工作溫度范圍在-40℃到+95℃、用于汽車(chē)MOST網(wǎng)絡(luò )中的光纖發(fā)射器和接收器。Melexis也推出了150Mb/s光纖MOST收發(fā)器。
ALPS公司開(kāi)發(fā)了FLTM1G1系列車(chē)用短距離光通信MOST連接器，它在與光纜之間的光耦合系統上采用了非球面透鏡，利用獨有的光學(xué)模擬技術(shù)、流動(dòng)解析技術(shù)、高精度成形技術(shù)來(lái)同時(shí)實(shí)現了出色的成形效果和光學(xué)性能，而且該非球面透鏡具有良好的光耦合效率并很難發(fā)生光纖錯位，所以能夠達到穩定的光學(xué)特性。
4.SMSC推出I/O端口擴展器和MOST網(wǎng)絡(luò )DTCP協(xié)處理器OS85650，它具有多種接口，強大的路由引擎和DTCP協(xié)處理器，用于各種音頻和視頻領(lǐng)域，如：磁頭單元、汽車(chē)后座娛樂(lè )、放大器、電視調諧器和視頻顯示器。
筆者分析認為，隨著(zhù)MOST支撐器件開(kāi)發(fā)的展開(kāi)，基于塑料光纖(POF)的MOST網(wǎng)絡(luò )必將給車(chē)載攝像機的應用開(kāi)辟巨大的空間。
總結
根據全球各交通和警察部門(mén)的統計，2008年全世界交通事故死亡人數為50萬(wàn)人。其中，中國交通事故死亡人數為10.4萬(wàn)人，而印度、美國、俄羅斯均在其后。2008年，中國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。與此同時(shí)，中國2009年10月中國宣布，第1000萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)，汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1億7千萬(wàn)輛。
如果以每臺汽車(chē)至少安裝1~2臺半球攝像機來(lái)計算，市場(chǎng)規模有望達到上幾億臺、數千億元人民幣。因此，如何利用車(chē)載攝像機降低交通事故數，減少人員傷亡，控制直接財產(chǎn)損失，是中國汽車(chē)電子行業(yè)不容無(wú)視的重大研究課題和商機，本文通過(guò)概要介紹若干系統，為中國汽車(chē)電子行業(yè)拋磚引玉。值得一提的是，開(kāi)發(fā)針對汽車(chē)安全的車(chē)載攝像機系統需要汽車(chē)電子與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)展密切合作，從攝像頭、視頻數據采集、視頻傳輸、實(shí)時(shí)監視和播放平臺等多個(gè)方面進(jìn)行研究，才有利于車(chē)廠(chǎng)最終使其產(chǎn)品化。
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